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視頻作者：山西晉海綠洲環(huán)?？萍加邢薰?/div>

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一是各地長(cháng)期以來(lái)往往重視污水處理廠(chǎng)、生活垃圾填埋場(chǎng)等環(huán)?；A設施建設，而對危險廢物集中處置重視不夠，投入不足。

二是危險廢物長(cháng)期以來(lái)是特許經(jīng)營(yíng)，需要層層審批。目前，一些地方雖然將危險廢物綜合利用項目審批權限下放，但附加要求過(guò)高，明放暗不放。

三是隨著(zhù)環(huán)保標準日益嚴格，公眾環(huán)境意識逐漸提高，一些危險廢物處置單位建設標準已經(jīng)不適應當前的環(huán)保要求，逐步退出了市場(chǎng)，而新的處置單位還沒(méi)有建成，留下了空檔。

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一般處置者會(huì )聯(lián)系有資質(zhì)的危險廢物運輸單位，讓該單位與產(chǎn)生者協(xié)商運輸價(jià)格，并簽訂運輸合同。然后發(fā)電機向當地環(huán)保局提出申請，并從處置者所在的環(huán)保局獲得申請，并根據運輸單位資質(zhì)和運輸合同，獲得五份副本和編號，處置者資質(zhì)、危廢處理合同、危廢方案。注意每輛車(chē)和每種危險廢物必須分開(kāi)的五部分表格。處理者在實(shí)際操作中要求五張表格更加和方便。

處置方或審核員檢驗并押運貨物至產(chǎn)生方，承運人將貨物裝載至處置方。先填表5份（實(shí)際7份），蓋章，發(fā)貨單位簽字確認后發(fā)貨。份由責任方保存，第二份原件提交當地環(huán)保局，另一份原件。第二份和三份、四份、五份訂單中的每一份由運輸單位或押運人帶到處置方。處置方核對貨物無(wú)誤后，對貨物簽字蓋章，并抄送發(fā)貨單位原件和第二份退回產(chǎn)生方，第二份由產(chǎn)生方上交當地環(huán)保局；第四頁(yè)自行留存，第五頁(yè)轉交處置方所在地環(huán)境保護局。

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